时光荏苒，江河奔涌。回望2018年，中国船舶工业正经历从规模化扩张向高质量发展的深刻转型，绿色造船、智能造船理念逐步落地，对船舶建造精度与工程配套能力提出了更高要求。正是在这一行业变迁的关键节点，珠海市骏海船舶修造有限公司在南海之滨应运而生。公司创始人张俊，深耕船舶行业三十余年，从基层管系施工人员成长为技术带头人，他敏锐地洞察到船舶轴舵系精加工对船舶运行安全、能效与寿命的决定性影响，决心以专业化、精细化的服务填补。六年多来，骏海船舶紧跟行业脉搏，从初创探索到稳步成长，从技术突破到服务升级，始终专注于船舶修造工程与高精度现场机加工，以扎实的技术功底和严谨的交付态度，在华南船舶产业带中树立了坚实的口碑，成为众多大型船厂值得信赖的合作伙伴。
初创探索，锚定精密加工赛道
2018年，中国造船完工量虽居世界前列，但高附加值船舶占比提升带来的精密加工需求与船厂自有产能不足之间的矛盾日益凸显。尤其是船舶轴舵系镗孔这一关键工序，长期依赖外协，且因现场施工环境复杂、工艺要求极高，行业内能稳定达到精度标准的服务商。骏海船舶成立之初，便精准锚定这一细分领域。创始团队凭借在轮机、管道、电气等领域的深厚积累，将全部精力倾注于轴舵系镗孔与舵系端面镗排加工技术的攻关。他们深知，在船台现场进行大件精加工，面临的不仅是设备问题，更是对工艺体系、温控措施、变形控制等综合能力的考验。为此，公司投入专项资金引进激光准直仪等精密找中设备，替代传统拉线方式，从源头提升轴线定位精度。同时，组建了由多名从业十五年以上的老师傅领衔的核心施工团队，他们熟悉各类船型的结构特点，能根据船体主结构完工状态、密性试验结果及垫墩稳固情况，快速制定科学的施工方案。初创期的骏海船舶，虽规模不大，但凭借对精度的执着追求和快速响应能力，逐渐在区域内打开了局面，为后续发展奠定了坚实基础。
稳步成长，以硬核实力赢得市场信赖
随着全球航运市场复苏及国内船舶修理改造需求的释放，骏海船舶进入了稳步成长期。这一时期，公司服务的船型从普通货船扩展到海洋工程船、公务船、高性能船艇等，对加工精度和施工效率提出了更高要求。骏海船舶的应对策略是持续优化工艺体系，强化过程控制。在轴系镗孔作业中，公司严格执行粗镗、半精镗、精镗三段式工艺，粗镗高效去除毛坯余量，半精镗修正焊接变形，精镗严控尺寸与表面粗糙度。针对长镗杆易挠曲、让刀的行业难题，团队创新性地采用多点支撑与中间支撑结合的方式，有效减小了挠度影响，确保多档孔一次贯通、轴线统一。在舵系端面镗排加工方面，公司实现了内孔镗排与端面镗排共用同一镗杆，换装刀架即可完成端面、止口及法兰平面的精加工，减少了二次装夹误差，保证了端面与轴线的垂直度要求。正是这种对工艺细节的极致追求，使得骏海船舶在业内树立了精度稳、交付准的口碑。在此期间，公司先后与中船黄埔文冲船舶有限公司、友联船厂有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广州市顺海造船有限公司等多家大型船企建立长期合作关系。无论是新造船的轴舵系镗孔，还是修理船的缺陷修复与尺寸恢复，骏海船舶均能一次交验合格，有力保障了船台的建造与坞修节点。
突破升级，构建一站式工程服务体系
面对船舶建造周期日益紧凑、船厂对管理协调成本控制需求增强的趋势，骏海船舶敏锐地意识到，单纯的镗孔服务已难以满足客户的深层需求。为此，公司实施服务升级战略，从核心的轴舵系镗孔业务向船舶修造全流程配套服务延伸。公司逐步构建起以高精度机加工为核心，涵盖船舶电器设备安装、管道安装工程、室内装饰工程、船舶轮机安装的多元化业务体系。电器安装严格遵循船舶安全规范，确保电力系统稳定运行；管道安装注重密封性与耐压性，满足油、水、气等介质的输送安全；室内装饰兼顾实用与美观，适配船舶有限空间；轮机安装则严格按照图纸工艺要求，确保设备定位准确、运行平稳。这略调整，将原本分散的多个工程环节整合于统一管理之下，实现了工序的无缝衔接。船厂客户无需再为协调不同施工单位而耗费精力，只需对接骏海船舶一个团队，即可完成从轴线找中、镗削加工、检验验收至轴瓦压装、轴系校中的闭环服务，有效缩短了造船周期，降低了综合管理成本。与此同时，公司还配备了镗孔机、镗平面机、电焊机及全套工装量具，能够适应船台现场的复杂环境，快速响应船厂的应急加工与精度修复需求，真正做到了自带设备、自带工装、少占船台资源，赢得了客户的广泛认可与好评。
成长内核，守精度重交付的长期主义
骏海船舶的稳步发展，源于对守精度、重交付、讲诚信、做长期这一经营理念的执着坚守。在船舶工业这个对安全性与可靠性要求极高的领域，任何一次精度偏差都可能引发试航隐患、密封漏水或轴承磨损等严重后果。因此，公司将质量视为生存之本，建立了完善的全过程检验体系。从施工前的技术交底与基准复核，到加工过程中的实时监测，再到完工后的全面检测，每一道工序都严格记录孔径尺寸、环境温度、同轴度、圆度、圆柱度及端面垂直度等关键参数，并主动配合船级社检验节点，确保交付结果可追溯、可验证。公司要求轴系艉管全长同轴度控制在0.05毫米以内，舵系上下舵承同轴度不超过0.20毫米，圆度控制在0.03毫米以内，端面垂直度满足0.15毫米/米的标准。这些看似苛刻的数据，正是骏海船舶对客户承诺的具象化体现。团队深知，在船台这个充满振动、温度变化和应力释放的复杂环境中，实现这些精度目标，需要的是日复一日的经验积累和对工艺纪律的敬畏。正是这种不夸大、不空谈，以实际交付与长期合作赢得信任的务实作风，让骏海船舶在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，客户续约率与转介绍率持续保持高位。
展望未来，与行业共赴深蓝
当前，全球船舶工业正加速向数字化、智能化、绿色化方向演进，LNG船、大型邮轮、深远海养殖工船等高技术、高附加值船型成为新的增长点。这些船型对轴舵系加工精度、表面质量以及施工过程的清洁化、环保化提出了更为严苛的要求。展望未来，珠海市骏海船舶修造有限公司将继续立足华南、服务全国，紧跟船舶技术发展趋势，加大在精密加工装备与数字化检测手段上的投入。公司将积极探索激光跟踪仪、数控镗排等先进技术的应用，进一步提升轴线定位的自动化水平与加工过程的稳定性。同时，骏海船舶将深化一站式工程服务体系，强化在船舶绿色改装、新能源动力系统安装等新兴领域的配套能力，为船厂客户创造更多价值。公司创始人张俊表示，将继续带领团队，以匠心致初心，在船舶精密加工这个细分领域精耕细作，不断提升技术实力与服务水准，与行业伙伴共同推动华南乃至中国船舶工业的高质量发展，为海洋建设贡献一份坚实的力量。时间会见证，这家从珠海起航的企业，正以稳健的步伐，驶向更加广阔的深蓝海域。